达拉斯地区的两个机场的飞行行动在正常周六返回，当时联邦航空管理局详细介绍了Verizon Communications子公司的通信失败。 FAA表示，残疾导致了2,000多次航班延误。 达拉斯 - 沃思沃思机场最大的航空公司美国航空公司表示，沟通问题出现在下午2点左右。这是周五的CST，直到周六早上才解决，在此期间，有100,000多名乘客受到影响。 美国航空公司表示，他被迫在周五取消530架航班，周六160架飞机，另有65架航班原本计划飞往达拉斯被迫降落在其他机场的达拉斯。 达拉斯·艾达机场（Dallas Aida Airport）最大的航空公司西南航空公司（Southwest Airlines）在周五推迟了1,100多个航班（占每天总运营的四分之一）和周六的200多个航班，但Solor A航班被取消。 Flightaware数据，飞行监控平台，也验证y这种情况。西南航空表示，该公司在周五有580架航班“严重延误”。 美国航空公司还延迟了350多个航班，该公司警告说，随后的运营仍可能产生其他影响。 联邦航空管理局表示，Verizon Communications的边境子公司提供的通信数据服务经历了“多个障碍”，并导致“雷达方法的控制中心通往联邦航空管理局的达拉码头”，该终端负责在达拉斯运营和发送两个机场。 “联邦航空管理局L3Harris，Inc。无法执行监管责任，以确保系统内部的冗余机制正常运行，”政府政府航空公司说。 边境发言人说，德克萨斯州阿盖尔的第三款承包商不小心阻止了公司的光纤线路，影响了沟通达拉斯机场的NS系统。他说：“我们的团队整夜都在工作，并与联邦航空管理局和机场稳定系统密切相关，机场正在做通常的工作。我们已经恢复了我们的业务。” 美国航空公司详细说明了飞行延迟的原因，周五的两起光纤电缆截止事件影响了数据传输联邦航空管理雷达，无线电频率和计算机系统。 美国航空公司的运营总监戴维·西摩（David Seymour）在给员工的电子邮件中说，恢复为L3Harris和Frontier提供服务的服务“为时已晚”，称美国航空目前正在评估经济损失Causadas Por El Fracaso。 西摩在一封电子邮件中说，“很难与首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）联系Frontier和L3Harris Management”，他说：我对Yingshang似乎没有解决这个问题的紧迫感感到非常失望。 “ l3harris no reverseion de inmediatoLas征求了Comentarios。 近年来，联邦航空管理局遇到了一系列持续的技术问题，这些问题突出了美国空中交通管制系统老化所面临的当前脆弱情况。 uu。今年7月，美国国会批准了125亿美元的资金，以完全改善该系统。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）